日前，山東省人民政府發(fā)布通知，印發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施“七網(wǎng)”建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃。包括：《綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃》《現(xiàn)代物流網(wǎng)建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃》《能源保障網(wǎng)建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃》《城市市政公用設(shè)施網(wǎng)建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃》《現(xiàn)代水網(wǎng)建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃》《新型基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃》《農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃》。

　　一起看看公路方面都有哪些任務(wù)：

　　《綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃》

　　01

　　建設(shè)目標(biāo)

　　到2025年，著力實(shí)施大通道、大網(wǎng)絡(luò)、大樞紐“三大工程”，加快形成“四橫五縱沿黃達(dá)海”十大通道，初步建成能力充分、覆蓋廣泛、結(jié)構(gòu)合理、銜接高效的現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)，加快完善互聯(lián)互通綜合交通大樞紐體系，交通基礎(chǔ)設(shè)施安全、智慧、綠色、融合發(fā)展水平大幅提升，沿黃達(dá)海、連通全球的雙循環(huán)戰(zhàn)略支點(diǎn)作用充分發(fā)揮，成為東北亞乃至“一帶一路”的綜合交通樞紐。

　　到2030年，“三網(wǎng)兩群一體系”現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)基本建成，交通基礎(chǔ)設(shè)施綜合發(fā)展水平居全國前列，有力支撐新時(shí)代現(xiàn)代化強(qiáng)省建設(shè)。

　　02

　　重點(diǎn)任務(wù)

　　擦亮“山東的路”品牌。持續(xù)推進(jìn)高速公路網(wǎng)絡(luò)完善和通道擴(kuò)能，積極推進(jìn)普通國省道品質(zhì)提升，加快推進(jìn)農(nóng)村公路改造升級，持續(xù)提升跨黃通道通行能力，協(xié)調(diào)推進(jìn)公路快速網(wǎng)、干線網(wǎng)和基礎(chǔ)網(wǎng)建設(shè)，擦亮“山東的路”品牌。

　　高速公路。按照“加密、擴(kuò)容、強(qiáng)連接”原則，加快繁忙路段升級改造，有序推進(jìn)并行線、聯(lián)絡(luò)線建設(shè)，基本實(shí)現(xiàn)縣（區(qū)、市）有兩條以上高速通達(dá)。（牽頭部門：山東省交通運(yùn)輸廳、山東省發(fā)展改革委、山東省財(cái)政廳）

　　普通國省道。實(shí)施普通干線品質(zhì)提升工程，推進(jìn)“暢通省界路、提升低等路、試點(diǎn)快速路、建設(shè)旅游路、改造瓶頸路”建設(shè)。“十四五”期間，實(shí)施普通國省道新改建工程約2500公里，加快推進(jìn)城鎮(zhèn)過境段、化工（產(chǎn)業(yè)）園區(qū)段改建，優(yōu)先實(shí)施大交通量路段擴(kuò)建、跨河（湖）大橋等項(xiàng)目，提升路網(wǎng)整體通行效率。（牽頭部門：省交通運(yùn)輸廳，配合部門：山東省發(fā)展改革委、山東省財(cái)政廳、山東省自然資源廳、山東省文化和旅游廳）

　　農(nóng)村公路。開展“五年提質(zhì)增效”專項(xiàng)行動(dòng)，實(shí)施路網(wǎng)提升、道路通達(dá)、通行安全保障、融合發(fā)展樣板、運(yùn)輸服務(wù)升級“五大工程”。“十四五”期間，新建、改造提升農(nóng)村公路4萬公里，因地制宜推進(jìn)通建制村雙車道公路建設(shè)和過窄農(nóng)村公路拓寬改造，逐步消除路網(wǎng)中的“斷頭路”“瓶頸路”“等外路”，高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)“村村通”。推進(jìn)農(nóng)村通戶道路硬化，基本實(shí)現(xiàn)農(nóng)村村內(nèi)道路“戶戶通”。（牽頭部門：山東省交通運(yùn)輸廳，配合部門：山東省財(cái)政廳）

　　跨黃通道。加強(qiáng)黃河兩岸區(qū)域聯(lián)通，改善黃河兩岸出行條件，加快推進(jìn)G104、G106、G327等黃河大橋建設(shè)，支持濱州、齊州、濱淄、惠高、東津黃河大橋及接線工程加快建設(shè)。（牽頭部門：山東省交通運(yùn)輸廳，配合部門：山東省財(cái)政廳）

　　公路養(yǎng)護(hù)。以提高公路服役能力和服務(wù)品質(zhì)為導(dǎo)向，日常養(yǎng)護(hù)與預(yù)防養(yǎng)護(hù)并重，統(tǒng)籌新改建和大中修項(xiàng)目庫動(dòng)態(tài)管理。“十四五”期間，加大公路養(yǎng)護(hù)實(shí)施力度，高速公路、普通國省道優(yōu)良路率分別達(dá)到99%、94%；一、二類以上橋梁比例分別達(dá)到99%和95%以上。農(nóng)村公路每年養(yǎng)護(hù)里程達(dá)到總量的7%以上，養(yǎng)護(hù)率、路長制覆蓋率達(dá)到100%。（牽頭部門：山東山東省交通運(yùn)輸廳，配合部門：省財(cái)政廳）

　　03

　　重點(diǎn)項(xiàng)目

　　2022年重點(diǎn)項(xiàng)目清單

　　“十四五”重點(diǎn)項(xiàng)目清單

　　長期項(xiàng)目清單

　　《現(xiàn)代物流網(wǎng)建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃》

　　增強(qiáng)陸路物流能力。實(shí)施“加密、擴(kuò)容、提速、增智”四大工程和普通干線品質(zhì)提升工程，織密公路物流網(wǎng)。

　　完善應(yīng)急物流設(shè)施。建設(shè)國家區(qū)域性公路交通應(yīng)急裝備物資（山東）儲(chǔ)備中心。

　　《城市市政公用設(shè)施網(wǎng)建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃》

　　加快路網(wǎng)建設(shè)。加強(qiáng)城區(qū)干道與干線公路、交通樞紐的聯(lián)系，推動(dòng)中心城區(qū)與周邊高速、高鐵、機(jī)場、港口等快進(jìn)快出。

　　《新型基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃》

　　發(fā)展協(xié)同高效的智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施。建設(shè)“車聯(lián)網(wǎng)”車路協(xié)同設(shè)施，推動(dòng)京臺(tái)南段、濟(jì)青中線智慧高速建設(shè)，建設(shè)全國一流的智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測試基地。

　　《農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃》

　　01

　　重點(diǎn)任務(wù)

　　農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)行動(dòng)：

　　提升農(nóng)村公路網(wǎng)規(guī)模質(zhì)量。組織開展農(nóng)村公路“五年提質(zhì)增效專項(xiàng)行動(dòng)”，科學(xué)編制農(nóng)村公路網(wǎng)規(guī)劃，合理配置資源，優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，逐步消除路網(wǎng)中的“斷頭路”“瓶頸路”“等外路”。推行行政村雙車道公路建設(shè)、過窄農(nóng)村公路拓寬改造，新建、改造農(nóng)村公路的路面寬度一般不低于6米，瀝青、水泥混凝土厚度分別達(dá)到5厘米和20厘米以上，通村道路建設(shè)與農(nóng)村配套管網(wǎng)建設(shè)統(tǒng)籌考慮，結(jié)合農(nóng)村人居環(huán)境整治，強(qiáng)化路域環(huán)境治理，高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)“村村通”，積極打造“四好農(nóng)村路”鄉(xiāng)村振興齊魯樣板。（牽頭部門：山東省交通運(yùn)輸廳）

　　扎實(shí)推進(jìn)農(nóng)村通戶道路硬化工程。除納入近三年內(nèi)搬遷、撤并、社區(qū)和城區(qū)建設(shè)規(guī)劃的村莊，以及遠(yuǎn)離村莊的散居戶（15戶以內(nèi)）和常年無人居住戶外，對尚未實(shí)施通戶道路硬化的村莊，在尊重群眾意愿的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌推進(jìn)硬化工作，打通斷頭路，暢通微循環(huán)，補(bǔ)齊“最后一公里”的短板，基本解決村內(nèi)道路泥濘、村民出行不便等問題。根據(jù)不同村莊的經(jīng)濟(jì)條件、自然環(huán)境狀況，制定切實(shí)可行的硬化方式及標(biāo)準(zhǔn)，合理選取硬化材料。（牽頭部門：山東省交通運(yùn)輸廳）

　　建設(shè)農(nóng)村通行安全管養(yǎng)體系。深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，2022年年底全面建立覆蓋縣、鄉(xiāng)、村道的“路長制”管理養(yǎng)護(hù)體系，農(nóng)村公路每年養(yǎng)護(hù)里程達(dá)到總量的7%以上。強(qiáng)化安全意識，對臨水臨崖等危險(xiǎn)和事故多發(fā)路段開展安全風(fēng)險(xiǎn)排查。