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　　11月23日，記者從醴婁公司獲悉，近日醴婁高速公路S329分離式立交橋首樁順利灌注完成，橋梁主體正式進(jìn)入到實質(zhì)性施工階段。另外，醴婁高速公路關(guān)鍵控制性工程株洲湘江特大橋首根水中樁基順利完成澆筑。這標(biāo)志著醴婁高速公路全線正式拉開了橋梁實體工程施工序幕。

　　S329分離式立交橋，主橋設(shè)計采用5*20米連續(xù)預(yù)應(yīng)力小箱梁跨越，橋梁總長106米，樁徑1.5米，樁長28米，是該項目重點控制性工程。為確保該橋首樁順利灌注，該項目管理人員從施工方案制定、混凝土供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備調(diào)度、應(yīng)急措施、后勤保障等各方面進(jìn)行了精心部署，詳細(xì)交底。施工過程中現(xiàn)場試驗、專技、質(zhì)安等人員全程連夜監(jiān)控，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)科學(xué)施工，保證了整個澆筑作業(yè)的連續(xù)、規(guī)范，安全質(zhì)量有序可控。

　　線路中的另一個關(guān)鍵控制性工程株洲湘江特大橋首根水中樁基順利完成澆筑。此次樁基澆筑系湘江特大橋11#-5樁基，樁基鋼筋籠長71.6米、直徑2.3米、重23噸，樁徑2.5米、樁長70米、鉆孔86.5米、入巖23米、澆筑方量388立方米，橋梁全長1951.94米，橫跨湘江河道，共計234根樁基。

　　本次樁基施工采用沖擊鉆正循環(huán)鉆進(jìn)、反循環(huán)清孔工藝，攻克了深水裸巖和地下溶洞、溶溝、裂隙較多，以及地質(zhì)條件下大直徑樁基礎(chǔ)施工多項技術(shù)難題。此次施工方案，從作業(yè)平臺的設(shè)計、混凝土生產(chǎn)配合比、各類材料送檢，到混凝土澆筑流程等，每個細(xì)節(jié)均進(jìn)行了充分論證，并組織了多批次的技術(shù)交底及現(xiàn)場演練，確保水中樁基礎(chǔ)澆筑工作的順利完成。

　　醴婁高速是上海至昆明國家高速公路醴陵至婁底段的擴(kuò)容項目。項目起于醴陵市王仙鎮(zhèn)雙江村，由東向西經(jīng)株洲市醴陵市、淥口區(qū)、天元區(qū)，湘潭市湘潭縣、湘鄉(xiāng)市，婁底市雙峰縣、婁星區(qū)，止于婁底市婁星區(qū)蛇行山鎮(zhèn)，與婁懷高速公路相接。項目全長154.271公里，路基寬度34米，主線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速為120公里，批復(fù)概算250.43億元，總工期48個月。

　　項目建成通車后，對緩解滬昆高速株婁段交通擁擠，完善湖南省高速公路網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)湖南省與長三角、云南、貴州的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系具有重要意義。