一道虹橋凌空過，跨過閃著冷光的鐵軌，暢通起泰城東部的交通循環……19日，記者來到靈山大街東延段上跨辛泰鐵路立交橋工程項目現場，嶄新大氣的立交橋映入眼簾，橋上車輛來來往往，增添一份城市發展的律動。

　　據了解，靈山大街跨辛泰鐵路項目自靈山大街天燭峰路口至泮河大街，道路全長約900米。設計道路為雙向八車道，設計時速60公里/小時，道路最大縱坡4%，道路橫坡2%，主干道全寬31米。為盡快給周邊居民提供便利，在保證工程質量和安全的情況下，橋梁的上跨部分建設完成并通過驗收，快車道于7月1日通車。

　　“以前這段路太堵了，原本是雙向四車道，到火車洞就縮減成了兩個車道，經常看到一堆車卡在那里，你過不來我也過不去。”住在附近上高社區居民任海友說。據了解，靈山大街連接泰城東西兩個方向，是泰城重要的主干道；辛泰鐵路自東北向西南穿過泰城，是較為忙碌的鐵路線。兩者在上高鎮火車站交叉而過，中心線夾角為69°，此處便成了交通擁堵的“重災區”。按照以前，靈山大街往來的車輛經過此處時，都要穿過一個六米寬的火車橋洞才能繼續通行。火車頭頂過，車輛橋洞鉆。高度近三米、寬度近六米、路面是單向雙車道的橋洞，很容易造成交通擁堵。“一遇到下雨天火車洞直接成一片‘水潭’，過往車輛都得繞道走，也經常會有車子在里面熄火。”任海友說。

　　而如今，靈山大街跨辛泰鐵路立交橋項目的實施，大大緩解了此處的擁堵問題。“該立交橋箱梁長度達到了48米，就目前而言，已是泰安范圍內跨度最大的跨鐵路橋梁。”項目負責人表示，為了適應辛泰鐵路兩側的鐵路供電接觸網，此處跨鐵路橋梁特地設計成帶有小半徑弧度、俯瞰呈“S”形的結構。

　　“虹橋”的建成，不僅解決了道路擁堵的問題，還一改之前道路“臟亂差”的形象，在功能方面也已全面提升。記者了解到，該項目工程除建設跨越辛泰鐵路立交橋主體外，還包括引道、地面鋪路、市政綜合管線（雨水、污水、電力、路燈、供水、燃氣、熱力等）、道路綠化、交通安全設施等改造內容，以及鐵路通信、信號、電力、氣化設施遷改防護工程等。“原來的橋洞也將進行管道鋪設、路面整修、橋涵加固等方面的改善。”市住建局重點工程指揮部現場工作人員高榮保說，機動車可通過雙向八車道的立交橋，快速順暢地跨過立交橋；輔道建設完成后，非機動車及行人可從原有橋洞安全通行，原市政管線也會鋪設一新。目前，施工人員正在進行兩側輔道及附屬設施的建設工作，預計8月底前完成周邊設施建設。

　　“項目全部建成后將成為泰城東南部重要樞紐，帶動中心城區、東部區域乃至泰山市域內的工業、商務、現代物流、房地產、旅游等產業大幅提升，從而將形成一個功能完善、進出暢通的交通網絡，將為東部地區帶來充足的人流、物流、信息流，將有效優化營商環境，提高住建系統要素保障，全體助推新型工業化強市戰略實現新發展。”高榮保說。

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