3月24日上午，新寧縣安山鄉赤礦村橋支江橋危橋改造現場，民工們冒著綿綿細雨，加緊施工。“該項目計劃3月16日開工，6月底完工。為確保工程質量，我們對危橋改造工程進行全過程監管。”正在現場督察的縣交通質安站工作人員說。

　　新寧縣地處湘西南腹地，境內崀山是世界自然遺產地、國家5A級景區。近十多年來，該縣傾全縣之力，大辦交通，徹底改變了交通落后的面貌。據了解，出入該縣的主要通道有S91高速公路，G241新武公路、G207楊田至東安、S341高木凼至黃皮坳、S243獅子寨至縣城等國省干線公路。其它縣、鄉、村道等農村公路遍布全縣各個角落。目前該縣納入年報的國、省、縣、鄉、村道有橋梁254座，這些橋梁有一部分始建于八十年代，經過多年運行，橋梁病害多。為了保障人民群眾安全出行，交通部門積極向上爭取資金，對橋梁進行分期分批檢測評價，將危害程度高的橋梁納入危橋改造項目。近年來已經對20余座危橋進行了改造，所有危橋改造項目納入質量安全監管范圍，所有項目經檢測合格，未發生質量安全事故。

　　在危橋改造過程中，新寧縣交通質安站每年年初制訂監管計劃對每個項目進行全過程嚴格監管。工程開工前針對每個項目進行質量安全監督工作及施工技術交底，明確提出所有參建單位的主體責任要求，制定各項監督管理制度措施，相關參建單位做出相應的工作計劃，突出重點環節，把準目標方向，要求各參建單位形成合力，確保項目順利實施；工程在施工過程中。以日常巡查、隨機抽查、專項檢查的模式相結合，加強現場監督管理；尤其對工程的重點部位，關鍵部位做出專項檢查方案，確保工程質量；在項目實施完工檢測時，對業主委托的第三方檢測機構工作，進行全過程監督管理。在監管過程中發現問題，及時組織相應的檢測機構進行復測，確保檢測結果，能夠真實的反映工程實體質量，并出具相應的質量評定報告。