螺溪洲大橋主橋鋼桁梁頂推全長約459米，總重約1.5萬噸，采用步履式千斤頂將梁段分為五個輪次分階段頂推，共選用48套步履式頂推設備。

　　8月18日上午9點18分，螺溪洲大橋主橋鋼桁架梁順利頂推到位，標志著全線控制性工程取得突破性進展，工程建設進程實現新跨越。

　　螺溪洲大橋及105國道連接線工程，項目建安工程費約 6.63億元，施工工期28個月，全長約 3.83公里。其中螺溪洲大橋主橋橋型采用鋼桁架梁跨越贛江航道，主橋寬40.5米，跨徑布置為70+140+140+70米=420米，引橋總長約1123米。螺溪洲大橋主橋采用二次拋物線懸索形變高鋼桁架梁結構，鋼桁架梁總重15025噸，是國內敞開式K型鋼桁架結構最大跨徑橋梁。施工采用現場拼裝加步履式頂推工藝，全長420米分5輪頂推結束，最大單點頂升重量約1700噸。

　　自2022年11月27日開始首輪拼裝以來，歷時264天，項目全力以赴促生產，克服施工場地受限、連續降雨、高溫天氣等影響，不斷優化施工組織，調整施工方案，在項目全體員工的努力下，克服種種困難，順利完成全部拼裝及頂推任務。下一步，螺溪洲大橋項目將凝聚思想、統一目標，鼓舞干勁激發參建職工斗志,堅定必勝信念，力爭完成年底建成通車任務。

　　螺溪洲大橋位于贛州市北部，贛江源頭，毗鄰廈蓉高速贛江大橋，它的建設對于完善贛州市區三江六岸交通體系和城市路網結構，便捷稀金谷核心區與水西、城區的交通聯系以及贛州社會經濟發展方面具有十分重要的建設意義。