9月9日，隨著中鐵二十二局建設者將最后一片預制T梁吊裝就位，廣州新白云國際機場第二高速公路（簡稱廣州機場二高）南段重點工程——龍洞水庫大橋全線順利貫通，標志著廣州機場二高建設取得重大進展，為該段公路具備全線通車條件奠定堅實基礎。

　　此次貫通的龍洞水庫大橋位于廣州市天河區龍眼洞林場，跨越V字形峽谷，橋面距地面最大高差85米，相當于28層樓高，刷新了廣州城區最高公路橋梁紀錄，其中40米以上高墩18個，施工組織難度大、安全管理風險高、環保要求嚴，是廣州機場二高全線控制性工程。

　　面對龍洞水庫大橋超高墩施工難點，項目部提前做好每道施工工序的方案比選、設備模板選型等工作，召開高墩專項施工方案專家評審會，為現場施工提供專業智力支持。在質量控制過程中，高墩施工垂直度尤為重要，項目部精細化測量控制垂直度，墩身采用全站儀、鉛垂儀及吊錘檢查垂直度，所有模板垂直偏差控制在設計規范誤差以內，為建設精品工程打下堅實基礎。

　　項目部成立青年技術創新突擊隊，把“難題”變成“課題”，在解決施工難題的過程中不斷優化施工方案，改進施工工藝，高墩群采用無支架翻模施工工藝，混凝土自動噴淋養護，群塔吊作業，定期對升降機進行防墜檢測，確保施工過程安全、可靠，相關成果被業主單位授予科研創新二等獎。

　　除超高墩施工帶來的挑戰外，如何“像保護眼睛一樣保護自然和生態環境”是施工中面對的另一難題。

　　“由于沿線大部分為省林業局直屬的生態公益型林場，為全面杜絕環水保問題的發生，我們在全線范圍內安裝揚塵監測系統，全面檢驗施工現場及周邊空氣質量，對PM2.5、PM10及噪聲污染等指標實時進行數據更新監測。”項目負責人曾云峰介紹，他們還加快施工邊坡防護及綠化工程，對暫時裸露邊皮進行全覆蓋，同步完善臨時排水系統，設置三級沉淀過濾設施，避免黃泥水污染地方水系，最大限度保護林區原貌，努力實現人與自然和諧共生。