10月23日，隨著中交一公局第五工程有限公司大塘樞紐互通——玉蕉樞紐互通段最后一車瀝青混合料鋪設完畢，銅安高速全線瀝青面層順利合攏。

　　據悉，銅梁至安岳高速公路（重慶段）起于渝遂復線高速蒲呂樞紐互通，止于川渝省界譚家壩伏龍溪后與渝蓉高速相接。自進場以來，中交一公局第五工程有限公司重慶銅安高速項目三分部按總部的統(tǒng)一部署，鉚足干勁，迎難而上，先后克服了征遷難、工期緊、任務重、環(huán)保要求高等困難。

　　為確保高質量、高標準完成瀝青攤鋪作業(yè)，中交一公局第五工程有限公司重慶銅安高速項目三分部不斷分析、完善瀝青路面攤鋪工藝，在重慶質監(jiān)局支隊幫扶指導下，多次召開瀝青路面平整度專題研討會，邀請多方專家進^_^行針對性指導，對瀝青混凝土的配比、拌合、運輸、攤鋪、碾壓各工序環(huán)節(jié)進行不斷優(yōu)化。

　　重慶銅安高速全長48.62公里，其中銅梁區(qū)范圍內38.9公里，潼南區(qū)范圍內9.72公里，按照雙向六車道高速公路標準進行建設，設計速度120公里/小時，境內規(guī)劃建設有3個高速轉換樞紐和石魚、平灘兩個互通口，填補了銅梁西部片區(qū)無高速公路的歷史，將銅梁到安岳車程將由1.5小時縮短至40分鐘，可在四川安岳境內實現與渝蓉高速公路、合安高速公路的互聯(lián)互通，直達成都天府新區(qū)。