3月30日，隨著重達180余噸的最后一節橋面梁精準就位，德(江)余(慶)高速控制性工程烏江特大橋鋼結構施工全面完成，大橋主體貫通。該橋共有15節橋面鋼梁，此次吊裝的最后一節鋼梁重量最重、體積最大，施工過程對空氣濕度、風力等氣候因素要求高，技術難度大。

　　據了解，德余高速烏江特大橋位于貴州鳳岡、石阡、思南三縣交界處，全長1834米，主跨504米，是目前世界最大跨徑的上承式鋼管混凝土拱橋。大橋采用國內首創的拱、柱、梁全固結無支座整體式受力體系，全橋主拱、立柱和橋面梁等結構均通過高強度螺栓連接，結構新、精度嚴，施工難度居世界同類型橋梁前列。